因为布什尔港有火车可以直达京城，甚至可以直通江南，而且布什尔港又是石油城的交通枢纽重地，所以布什尔港十分的繁忙，每天横渡波斯湾的大型船只不下三十艘，码头上的装卸工人是日夜不停地倒班，到了晚上，整个码头是灯火通明，人们都说布什尔是波斯湾的一座明珠之城。

此时，华夏的铁路网已基本建成。

在岛国劳工的努力下，华夏国目前建造了两座大型的铁路-公路两用铁桥，一座就是横跨长江的金陵长江大桥，还有一座就是横跨黄河的兰州大桥。

另外还有三座铁路大桥正在兴建当中，它们是：武昌长江大桥、九江长江大桥和郑州黄河大桥。

两座大桥的建成，把华夏国内的铁路网连通在了一起，目前岛国劳工正在集中兵力在中南半岛进行铁路施工，这个地区山多林密，地形相当复杂，是华夏铁路施工最艰难的一个地区，这个地区贯穿交趾、东吁两省，如果这里的铁路路线建成之后，金兰湾、曼城（曼谷）、仰光、孟买的铁路都将连成一线，而且孟买的铁路已经与玉兹省和西疆省连通，最后这个地区铁路线建成之后，全国的铁路网就算是全线畅通了。

铁道部预计铺设中南半岛铁路需要花三年的时间、付出五十万岛国劳工的生命才可完成。

这样一来，布什尔火车站就更加凸显其重要性，全国各地的物资都可以通过火车运达此地。由于与石油城隔海相望的原因，人员的流动也是相当的庞大。

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