战绩在陈墨眼里渺小得不值一提，在n城的发烧友眼里可是无比辉煌的成绩。

“赤城车队总共四组赛手，他们分别是首席赛手夏青和领航员李尧；二席赛手乐正宇、领航员王亮；三席赛手吴瑾枫、领航员李钰；四席赛手刘晓飞、领航员王智勇。”主持人每介绍一组，被点到名的两人便朝着摄像机挥手，同时出现在大屏幕上，引起观众的一阵短暂欢呼。

这番介绍如果让陈墨听见，恐怕得羡慕死。

小车队和他们大车队的经营模式不同。大车队尤其是十二明星车队，组建车队的目的是为了赚钱，陈墨他们这些赛手都是拿年薪，因此一般车队只正式签约两名赛手，外加一名后备赛手。

所以，车队会最大限度的榨干赛手的劳动力，所有的赛事都得由两人跑，偶尔会让后备赛手出场。

这些小车队则更多的保留着车队早期的原貌，虽然在中汽联挂了手续，但更多时候都靠赛手们凭着爱好与热情自发组织活动，自行解决一切困难。

因此和充满铜臭味与竞争的大车队不同，这些车队虽然是职业赛队，但业余赛队的味道更浓厚一些，而且都有一个共同点：赛车数量和赛手人数比大车队多，但质量都不怎么高。

“虽然对手还没抵达，我们仍然要对赛手做一番了解。据收集到的情报，这支赛队几天前才成立，所有的资料为零，因此我特意向中汽联的好友打听打听，这支赛队在中汽联手续上报备的比赛用车是一辆……呃……一辆2005年出厂的马自达mx-5。”

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